Publicaties

mei 2020 - This report summarizes the results of the validation of the data recorded during the year 2019 by the 19 rain gauges operated by HIC. This validation is made by RMI and integrates two aspects. First, a human operator routinely monitors the data on successive periods of 24 hours. Issues detected on that daily timeframe are directly corrected. Second, monthly and annual values from the validated HIC data are compared against neighboring stations data as well as radar-derived rainfall estimates. Both validation aspects are treated in this report.

mei 2020 - Dit rapport beschrijft de simulaties die werden uitgevoerd voor de beoordeling van de nautische toegankelijkheid van een variant van het tweede getijdendok zoals oorspronkelijk voorgesteld in Alternatief 9. Deze variant wijkt af van de oorspronkelijke boomerang variant door een 90 graden koerswijziging in de knik van het tweede getijdendok. De breedte van het eerste deel van het dok is ook op een constante breedte van 350 m gehouden. Er werden enkel individuele simulaties uitgevoerd op SIM225 door drie loodsen van DAB Loodswezen met een 430 m ULCS maar ook met een kleinere 366 m ULCS.

mei 2020 - Deelrapport 9 van het Geïntegreerd onderzoek voor het Complex Project Extra containerbehandelingscapaciteit in het havengebied Antwerpen beschrijft de realtime simulaties die zijn uitgevoerd met vier gekoppelde simulatoren waarop vier ultra large containerschepen van 400 of 430 m werden bediend door Vlaamse en Nederlandse loodsen.

mei 2020 - In het kader van het geactualiseerde Sigmaplan worden langs de Schelde en haar getijderivieren gecontroleerde overstromingsgebieden gebouwd. Een aantal van deze gebieden wordt ingericht als gereduceerd getijdegebied. De eerste aangelegde gereduceerde getijdegebieden te Lippenbroek en Kruibeke zijn uitgerust met een afzonderlijke in- en uitwateringsconstructie. Voor de nieuwe gereduceerde getijdegebieden wordt de in- en uitwatering gecombineerd in één constructie. Aan rivierzijde wordt de inwateringskoker bovenop de uitwateringskoker geplaatst en aan polderzijde is een woelkom voorzien.

april 2020 - This report describes the details of the site acceptance tests for the delivery of a towing carriage at the towing tank in the Flanders Maritime Laboratory, Ostend, Belgium.

april 2020 - Het Waterbouwkundig Laboratorium meet in het kader van MONEOS (Monitoring Effecten Ontwikkelingsschets Schelde-estuarium) verschillende fysische parameters op verschillende locaties in het Zeescheldebekken. Het gaat om een continue systeem monitoring waarbij parameters zoals stroming, debieten, conductiviteit, turbiditeit, … worden gemeten.

maart 2020 - The objective of this report is to demonstrate methods to efficiently generate approximate hull geometries suitable for programs based on potential theory such as Hydrostar and ROPES. The methods used in this report make use of the free and open‐source 3D creation suite Blender. The mesh modelling capabilities available in Blender are perfectly suitable to quickly create approximate hulls starting from an accurate representation consisting of triangles of the actual hull shape. Two methods will be detailed in this report. In the first method, a panel approximation is created from scratch.

maart 2020 - De studie werd uitgevoerd binnen het onderzoeksprogramma Agenda voor de Toekomst en brengt de langjarige evolutie van het getij in beeld voor het volledige Schelde-estuarium over de periode 1888-2017, en dit met speciale aandacht voor de tijdsgerelateerde getijparameters. Langjarige trends in het getij worden vervolgens gelinkt aan menselijke ingrepen, en er werd onderzocht of de resulterende morfologische wijzigingen de trends in het getij kunnen verklaren.

maart 2020 - De morfologische evolutie van het Schelde estuarium wordt in belangrijke mate bepaald door menselijke ingrepen. Op basis van data (topo-bathymetrieën en getijgegevens) werd nagegaan wat de invloed is van deze morfologische wijzigingen op de evolutie van het getij. In de periode van 1900 tot recent vormen inpoldering (afname in intertidaal areaal) en verruiming (toename in geuldiepte) de belangrijkste menselijke ingrepen. Verruiming zorgt er voor dat er een daling is van de (extreme) laagwaterstanden indien de geuldieptetoename voldoende groot is.

maart 2020 - This study on historical evolution of tides and morphology in the Scheldt Estuary is part of the Agenda for the Future research program (AvdT studie: ‘historische evolutie getij en morfologie Schelde estuarium’). The general objective of this AvdT study is to improve insights on the interactions between changes in estuarine morphology and changes in estuarine tidal hydrodynamics. This subreport handles the analysis of two morphological scenarios that are simulated with the Scaldis-3D model of the Scheldt Estuary and the Belgian coastal zone.

maart 2020 - In this report, we present the effect of incorporating tidal zones in the idealized, width‐based model iFlow. It appears that incorporating intertidal zones affects the hydrodynamics (i.e. water levels and flow velocities) via four different mechanisms. Each mechanism has been implemented in the two existing solvers of iFlow, the semi‐analytical solver and the numerical solver. An additional solver, the full analytical solver, was created and is applicable to estuary models with a horizontal bottom and an exponentially converging width.

maart 2020 - This study on historical evolution of tides and morphology in the Scheldt Estuary is part of the Agenda for the Future research program (AvdT studie: ‘historische evolutie getij en morfologie Schelde estuarium’). The general objective of this AvdT study is to improve insights on the interactions between changes in estuarine morphology and changes in estuarine tidal hydrodynamics.

maart 2020 - The calibration of the WAQUA-Schelde_NEVLA model is done in three steps. Deltares first set up the model based on the NEVLA grid provided by FHR, and did the first step in the automatic calibration by varying the bottom roughness in the Western Scheldt. The subsequent automatic calibration for the Flemish territory was carried out at FHR as the 2nd step, while keeping the roughness field from the first step constant (Chu et al., 2019 & 2020).

februari 2020 - Om de opvolging van baggerwerken te verbeteren heeft afdeling Maritieme Toegang een aantal densiteit-gerelateerde meetinstrumenten aangekocht. Deze instrumenten vertegenwoordigen de verschillende meetprincipes die op de markt ter beschikking zijn voor het bemeten van in-situ densiteit van (bagger)slib. Naast densiteit werden ook meettoestellen aangekocht om de sterkte van het slib in kaart te brengen. Een aantal campagnes werden uitgevoerd in Zeebrugge voor het uittesten van de haalbaarheid van het inzetten van een aantal instrumenten.

februari 2020 - Voor de renovatie van de oeververdediging van de Afleidingsdijle te Mechelen worden verschillende inrichtingsvarianten voorgesteld. Deze varianten zorgen echter voor een versmalling van de Afleidingsdijle. Door middel van scenarioberekeningen voor drie perioden met storm al dan niet in combinatie met verhoogde bovenafvoer wordt getracht een inschatting te maken van het effect van de versmalling.

februari 2020 - Intergetijdegebieden hebben een belangrijke functie in het estuarium bv. als habitat van talrijke levensgemeenschappen. De beschikbare datasets van goede troomsnelheidsmetingen beperkt zich echter voornamelijk tot de geulen. Daarom werden er door het Waterbouwkundig Laboratorium stromingsmetingen uitgevoerd op verschillende slikken langsheen de Zeeschelde, telkens over 2 volledige springtij-doodtij-cycli. In dit rapport worden de resultaten van deze meetcampagnes op intergetijdegebieden in de Zeeschelde besproken.

februari 2020 - De Vlaamse Waterweg vraagt naar aanleiding van de bouw van een nieuwe steiger aan Fort Liefkenshoek een advies over de toegankelijkheid van de Ineossteiger in relatie tot deze nieuwe steiger. De binnenschepen die aan de binnenzijde van de Ineossteiger aanmeren, ondervinden een gewijzigde aanloop. In 2012 werd positief advies verleend voor de bouw van deze steiger door de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit en door DAB Loodswezen. Bij de bouw van de nieuwe veersteiger werd verder de geijkte procedure gevolgd.

februari 2020 - Het Galgenweel staat in verbinding met de Schelde door middel van een constructie met drie kokers. De oude constructie wordt vervangen door een nieuwe uitwateringsconstructie met twee iets grotere kokers. Naar aanleiding van deze werken werden drie vragen gesteld: (1) Hoe lang duurt het bij intense regenbuien van 10 tot 30 mm/m² om dit regenwater uit Galgenweel af te voeren door de oude uitwateringsconstructie en welke debieten worden daarbij verwacht? (2) Bij recente inspecties werd in de uitwateringssleuf van de oude constructie aan de Schelde zijde twee meter slib aangetroffen.

februari 2020 - Ten behoeve van de toekomstige bagger- en stortstrategie is het van belang om het gedrag van gestorte specie te kunnen inschatten. Numerieke modellen vormen hierin een belangrijke onderzoekstool, maar op het vlak van morfologie hebben deze modellen nog altijd een aanzienlijke beperking. In dit rapport is een gevoeligheidsanalyse uitgevoerd op de numerieke modellen voor het simuleren van de sedimentdynamica ter hoogte van stortzones. Hierbij werd de invloed bestudeerd van de stortintensiteit, secondary flow, de sedimenttransport formule en 2D versus 3D.

februari 2020 - In 2019 was aan het begin van het groeiseizoen al duidelijk dat er nog een groot neerslagtekort was en dat er meer neerslag dan gemiddeld zou moeten vallen om een normale zomer zonder waterschaarsteproblemen te kunnen krijgen. In de hydrologische winter van 2018-2019, waarin de gevallen neerslaghoeveelheid aanleunde bij de normale cumulatieve hoeveelheden, kon het opgebouwde neerslagtekort van de periode daarvoor niet gecompenseerd worden. Tijdens de lente en zomer van 2019 werden neerslaghoeveelheden opgetekend die iets lager dan gemiddeld waren, maar niet uitzonderlijk laag.