Publicaties

september 2019 - Het MONEOS-jaarboek rapporteert over de resultaten van de systeemmonitoring in het Schelde-estuarium uitgevoerd door het Waterbouwkundig Laboratorium in het kader van de “Ontwikkelingsschets 2010” van het Schelde-estuarium. Het rapport bevat de meetgegevens van waterstanden, debieten, stromingen, saliniteit en sedimentconcentratie van 2018. Ook de vaarten (halftij-eb) en de periodieke metingen worden gerapporteerd.

september 2019 - In kader van het complexe project Extra Containercapaciteit Antwerpen (CP-ECA) wordt er voor de aanleg van een tweede getijdendok gezocht naar oplossingen om het verlies aan broedgebied voor strand- en koloniebroeders op te vangen. Een van de opties is de aanleg van twee vogeleilanden ter hoogte van de strek- en leidam. Het scenario met beide vogeleilanden werd onderzocht met behulp van een 2D numeriek model. Voor een simulatie zonder en met vogeleilanden werden de maximale stroomsnelheden bij eb en vloed en de bijhorende zandtransporten met elkaar vergeleken.

augustus 2019 - Equal Width Increment (EWI)-metingen worden gebruikt voor de berekening van dwarssectiegemiddelde sedimentconcentraties ter hoogte van waterlopen. Het Waterbouwkundig Laboratorium voert op negen locaties in het Scheldebekken EWI-campagnes uit om de gemeten sedimentconcentraties om te zetten naar dwarssectiegemiddelde concentraties. Voor elke meetlocatie werd een relatie opgesteld tussen de sedimentconcentratie van de pompstalen/schepstalen en de sedimentconcentratie van de EWI-meting.

augustus 2019 - Op basis van WAQUA-modelresultaten van Rijkswaterstaat worden de waterstanden in het Vlaamse deel van de Maas vergeleken met de hoogtes van de winterdijk. Dit wordt gedaan voor twee events: T1000 en T10000. Voor beide events en voor beide modelversies werd de winterdijk op verschillende locaties overschreden. In het afwaartse deel bedraagt deze overschrijding zelfs 92 cm. Voor een specifieke locatie, km 56, werd ook nog bekeken vanaf welke terugkeerperiode de winterdijk zou overschreden worden. Dit was reeds bij een event T60 (volgens model J18_5).

augustus 2019 - In oktober 2018 werden baggerwerken opgestart in de IJzer, van Nieuwpoort tot en met de aansluiting met de Lovaart in Lo-Reninge. De milieuvergunning stelde dat de kwaliteit van het oppervlaktewater in de omgeving van de werken moet worden opgevolgd. Het Hydrologisch Informatiecentrum van het Waterbouwkundig Laboratorium gaf advies bij het opzet van die monitoring en voerde de monitoring uit. Dit rapport beschrijft de meetopzet en de meetresultaten.

juli 2019 - Burchtse Weel is een stukje getijdenatuur op Linkeroever, aangetakt aan de Schelde via twee grote in- en uitlaatkokers. Dit gebied werd in 2011 voor het eerst opengesteld aan de getijden van de Schelde. Er volgde doorheen de jaren een zeer snelle aanslibbing van dit gebied. Begin 2019 werd de centrale geul in het gebied opnieuw open gebaggerd om de gravitaire afvoer van het water van de aangesloten Laarbeek naar de Schelde te garanderen. Er wordt verwacht dat de vrijgemaakte ruimte in de centrale geul snel weer zal aanslibben.

juli 2019 - Het hydrologische jaarboek geeft een overzicht van de waterstanden en debieten die in de HIC-meetstations in het Vlaamse Gewest geregistreerd werden. In 35 van de 105 gepubliceerde stations wordt naast de waterstand ook het debiet gemeten. In tien stations wordt het debiet rechtstreeks uit de waterstand afgeleid, terwijl in elf stations een ultrasone debietmeter actief is volgens het looptijdprincipe en in veertien een ultrasone debietmeter volgens het dopplerprincipe (acoustic doppler profiler).

juli 2019 - Het rapport biedt een overzicht van controlemetingen ter hoogte van het bestaande Gecontroleerde Gereduceerde Getijgebied (GGG) Bergenmeersen op de Zeeschelde te Wichelen. De metingen hadden betrekking op het in- en uitgaande debiet (watervolume) en op de in- en uitgaande sedimentvrachten (sedimentbalans) gedurende een volledige tijcyclus (13-uursmeting).

juli 2019 - Het rapport beschrijft de simulaties die werden uitgevoerd voor de beoordeling van de nautische toegankelijkheid van het tweede getijdendok in het Alternatief 9. Doel van deze studie is tweeledig. Enerzijds het uitvoeren van realtime simulaties op scheepsmanoeuvreersimulatoren voor de evaluatie van de vorm van het dok voor 430 m lange containerschepen. Anderzijds worden ook ontmoetingen tussen verschillende containerschepen uitgevoerd ter hoogte van het knooppunt dat ontstaat in de monding van het Deurganckdok.

juni 2019 - In het kader van de Evaluatiemethodiek voor het beoordelen van de ontwikkelingen van het fysisch systeem van het Schelde-estuarium, worden harmonische getijcomponenten als verklarende parameter beschouwd. Voor de Westerschelde worden deze door Rijkswaterstaat systematisch berekend, voor de Zeeschelde ontbraken deze vooralsnog. Voorliggend rapport gaat in op de behoefte. Eerst vond een gevoeligheidsonderzoek plaats waarbij de invloed van de gebruikte software en de beschouwde tijdsresolutie is op de waarden van de belangrijkste harmonische componenten is onderzocht.

juni 2019 - Voor de vernieuwing van het stuwsluiscomplex te Denderleeuw wordt gewerkt aan het voorontwerp van de nieuwe stuwen te Denderleeuw. In dit voorontwerp worden de nieuwe stuwen van het type balgstuwen ingeplant in de huidige stuwgeul ca. 55 m opwaarts van de huidige stuwen. De vernieuwing van de bestaande sluis wordt als ‘Design and Build’-project op de markt gezet. In het kader hiervan maakte het Waterbouwkundig Laboratorium een studie om de dimensionering van de bodembescherming opwaarts en afwaarts van de nieuwe stuwen uit te voeren.

juni 2019 - Sinds 2005 worden de mechanische tijmeters van het Waterbouwkundig Laboratorium stelselmatig vervangen door radartoestellen of druksondes die de waterstanden digitaal registreren. De geregistreerde waterstanden worden telemetrisch doorgestuurd naar de WISKI (Water Information System Kisters) databank, waarin de meetdata worden bewaard en gevalideerd. Anno 2018 zijn alle getijposten voorzien van radar of druksonde en opgenomen in de WISKI database. Het rapport beschrijft de modernisering van het getijmeetnet en de bijhorende kwaliteitsborging.

juni 2019 - De stroomatlas presenteert per halfuur de vloed- en ebstromingen in de Zeeschelde voor een typisch springtij, gemiddeld tij en doodtij. De dieptegemiddelde stroomsnelheden zijn aangegeven in m/s, aan de hand van geschaalde pijltjes die zowel stroomsnelheid als –richting aangeven. De stroomsnelheden werden berekend met het SCALDIS-model dat in het bijhorende technisch rapport wordt beschreven.

juni 2019 - De ontwerpplannen voor een nieuwe zeedijk tussen Westende en Middelkerke gebruiken in bepaalde zones het concept van een golfdempende uitbouw van de zeedijk om de golfoverslag op een zo efficiënt mogelijke manier te reduceren. Daarnaast zijn er ook ondergrondse parkeergarages voorzien en een geterrasseerde uitbouw van de zeedijk. De ontwerpsnedes van deze plannen moeten beproefd worden op golfoverslag en -impact op structurele onderdelen tijdens de condities gedurende een 1000-jarige storm op het einde van de levensduur van de constructies (2070).

april 2019 - The document represents the final report, after the third year of the 15_009 project on “Optimized hybrid model for coastal safety assessment”. This document integrates the previous two progress reports and shows that the main goal of the project has been achieved. The SPH-based DualSPHysics model is now capable of generating and absorbing sea waves, mimicking an experimental wave flume and this is achieved in two different ways: using moving boundaries and in a Relaxation Zone framework. The latter allows coupling with wave propagation models, such as SWASH.

april 2019 - Het rapport beschrijft de beoordeling op basis van bedenkingen en een nautische screening voor de P5-2 variant en de P9 varianten voor een tweede getijdendok. De P5-2 variant is een Saeftinghedok met een zwaaizone in het dok terwijl de P9 varianten een tweede getijdendok voorstellen loodrecht op het Deurganckdok met of zonder een knik in de doklayout. De beoordeling werd gemaakt door verschillende experten uit de (Vlaamse) nautische ketenwerking.

april 2019 - Het rapport beschrijft het nautische onderzoeksluik binnen het alternatievenonderzoek voor het Complex Project Extra containerbehandelingscapaciteit in het havengebied Antwerpen. Door middel van een deskstudie wordt op basis van verschillende criteria de manoeuvreertechnische toegankelijkheid van elke bouwsteen (microscopisch) onderzocht. Hiervoor wordt vanuit een expertenmeeting een quotering voor elke bouwsteen gegeven en wordt vervolgens in een macroscopische benadering ook de impact op de verkeersafwikkeling beoordeeld.

april 2019 - Het rapport beschrijft het onderzoek voor de vaarwegcapaciteit in het kader van het Complex Project Extra Containerbehandelingscapaciteit Antwerpen. Doel van het onderzoek naar de vaarwegcapaciteit is na te gaan of de prognose van de scheepsvloot voor 2030 de vaarweg kan benuttigen van op zee tot de haven. Het huidige onderzoek wordt gebaseerd op gevalideerd onderzoek uitgevoerd naar aanleiding van de maatschappelijke kosten-batenanalyse voor de Tweede Sluis Waaslandhaven in 2008.

april 2019 - Het rapport beschrijft het nautische onderzoeksluik binnen het alternatievenonderzoek voor het Complex Project Extra containerbehandelingscapaciteit in het havengebied Antwerpen naar aanleiding van de publicatie van alternatief 9. Door middel van de deskstudie die in het ontwerprapport 1 werd beschreven, wordt de evaluatie van de bouwstenen en alternatieven op basis van de microscopische en macroscopische benaderingen opnieuw herhaald.

april 2019 - Het rapport beschrijft de simulaties die werden uitgevoerd voor de bepaling van de vorm van een nautisch toegankelijk Saeftinghedok (Varianten 3 en 4 en de PS-varianten). Om de vormgeving van het dok sedimentologisch en nautisch op elkaar af te stemmen, werden verschillende varianten hydrodynamisch doorgerekend met een stroomveld over het getij als output. Die output werd dan weer gebruikt als input voor het uitvoeren van realtime simulaties door DAB Loodswezen op de simulator SIM360+.